cdma2000以创新引领行业发展

自上个世纪80年代末，CDMA就一直引领着行业的创新发展。如今，cdma2000已是公认的3G网络标准。遍及全球99个国家的超过275家运营商采用cdma2000技术为4亿多用户提供服务。其中，1xEV-DO的用户达到8300万，并在不断的增加当中。

摩托罗拉一直以来引领着cdma2000技术的创新，在开发面向全球客户的世界级CDMA系统方面，拥有绝对领先的技术和丰富的经验。

1xEV-DO（版本0/版本A）推动行业进入下一个十年

数据业务应用的日益普及和用户对网络响应速度的更高要求，促使运营商部署更高质量和更高带宽的无线网络。cdma20001xEV-DO技术能够经济、有效地满足这个需求，支持更多的用户，为运营商创造更多的收入。cdma20001xEV-DO版本A采用了OFDM技术来实现高容量多播处理，可支持运营商以更低的成本开展多播业务，并确保高速移动网络的稳定性。

作为1xEV-DO技术（版本0/版本A）的全球领跑者，摩托罗拉提供的端到端解决方案可以在实现新业务的同时，充分利用运营商现有的CDMA1X网络实现到EV-DO版本A的平滑过渡，从而保护运营商的现有资产。

下一步演进——LTE

到2010年，已有的cdma2000网络将无法满足用户对高级业务快速增长的需求。预计许多传统的采用cdma2000技术标准的运营商可能希望充分利用LTE的优越性，选择沿着3GPP标准道路实现网络演进。这些运营商不必经过GSM或UMTS，就能演进至LTE。摩托罗拉可以提供一条支持运营商直接从cdma2000过渡至LTE的演进路线。

凭借摩托罗拉LTE解决方案采纳3GPP2标准的运营商可以直接迈进移动宽带的世界。LTE将实现更高的数据传输速率、更短的时延、更简单的网络架构、更大的频谱灵活性、更高的容量和更低的带宽成本。它将提供更多新型的移动业务，为运营商创造更多的收入，并带给用户激动人心的媒体体验。

cdma2000/LTE架构

采纳3GPP2标准的运营商演进至EUTRAN/EPC架构，需要叠加EPC网元（MME、SGW和PDN-GW），并且有可能需要利用现有的BTS机柜来部署EUTRAN组件（包括基带和射频单元）。

摩托罗拉一直积极参与制定LTE标准，并致力于实现这样一种网络架构：eNB可实现所有射频功能，蜂窝控制功能全部集中于控制平面节点，以及CN用户平面节点基于通用IP路由器。这种网络架构将帮助运营商降低投资成本和运行成本。

摩托罗拉关于LTE架构的主张，是为了最大限度地重复利用现有设备。预计这种重复利用将有助于运营商大幅降低投资成本。摩托罗拉也积极支持在3GPP网络与非3GPP网络（如WiMAX网络）之间实现移动性，从而实现双模用户终端在这些不同技术间的无缝移动。

cdma2000/LTE网络互通

采纳3GPP2标准的运营商为实现业务在DO/LTE两种技术之间无缝互通,需要升级现有的1x/DO-A网络。通过这些升级，运营商可以支持不同的接入技术，并实现HRPD-LTE的切换，从而支持LTE与DO-A之间的无缝移动。

将当前的UBS升级至LTE

摩托罗拉解决方案能够让运营商以模块化方式，将现有1X或DO基站（UBS）升级至LTE。初期阶段，用户接口和传输链路将保持通用。摩托罗拉解决方案支持使用现有频段共用现有天线，或者在同一台机柜中，增加单独的频段。这样不仅可以在不额外占用空间的同时添加LTE功能，还能降低扩容、传输链路、培训和天线等成本。

摩托罗拉LTEeNodeB也可以与非摩托罗拉设备安装在同一个站点。通常，这种方式被称为“叠加”解决方案。摩托罗拉将与运营商密切合作，根据已部署的频段，对于如何共享现有天线、最大限度地减少面板数量、最大限度地降低运营商的租赁成本等问题进行可行性的研究。