7月18日消息：7月10日-15日，中国铁通董事长赵吉斌一行到新疆铁通调研，在听取新疆铁通领导班子汇报并对乌鲁木齐等部分地市分公司实地调研后强调：要正确处理好“发展和减亏、增收和节支、管理与改革、继承与创新”四个关系，集中力量打好“社会市场、铁路市场、降低成本、国际业务”四个攻坚战。

四个关系：

一是处理好发展和减亏的关系。解决经营中亏损问题是经营发展的当务之急，但没有发展不行，发展是目的，扭亏是手段。

二是处理好增收和节支的关系。眼睛要把增收和节支这两个轮子都盯住，哪个都不能偏废。一个领导不能只压成本，更重要是创收入，没有收入，亏损就抓不住。节支是手段，要抓大顾小，大的方面，如铁路市场开发、财务成本的细化控制等。小的方面，如一些不该花的钱不花等。

三是处理好加强管理与深化改革的关系。在提升企业效益中，管理和改革都是重要的支撑，要向管理要效益。改革很重要，但改革要以稳队伍为基础，应该是让员工心甘情愿的的接受。

四是处理好继承与创新的关系。新疆铁通目前市场经营处于特殊的情况，要坚持继承与创新。以前好的一切管理手段都可以继承下来，但继承的同时，手段、技术、业务、方法都要创新，要结合市场研究自己的实际，不能照搬照抄。

四个攻坚战：

第一、打好社会市场攻坚战，要做到强攻社会市场，增加效益。铁通从成立走向市场之时，就面临着严峻的市场环境，尤其新疆地广人少，自然环境艰苦，新疆铁通全体干部员工，勇于开拓市场，在市场经营、公司管理等方面做了实实在在大量的工作，取得了一定的成绩。但是随着电信市场竞争的愈演愈烈，社会市场经营工作面临着前未所有的困难和挑战。要认清目前所处的市场环境，认真分析走过的路，调整好思路、措施，有的放矢地研究机构，在分类的前提下，落实责任和酬薪，并与之挂起钩来。把“桥头堡”营销人员、维护人员比例再提高，学习发扬“亮剑”精神，使营销形成拳头，快节奏地攻打市社会场。

第二、打好铁路市场攻坚战，要做到全力以赴，发展铁路市场。“十一五”期间是新疆铁路修建的高峰，估算总投资近168亿元的兰新铁路乌鲁木齐西站－精河二线、南疆铁路吐鲁番－库尔勒二线、奎屯－北屯新线3大铁路项目已正式动工，加上2005年开工在建的“精伊霍”铁路（兰新线西段精河车站—伊宁—霍尔果斯口岸），预计2010年，新疆铁路运营里程将达到4000公里，铁路客运量将达到1450万人次，货运量达到7200万吨。要认识到新建线这个庞大的市场，对新建线带来的机会不能小打小闹，各级领导班子要树立坚定的信心，带领广大员工从实际做起，研究铁路市场，认识市场潜力，开拓发展铁路市场，依托铁路稳步发展。铁路局关心的第一位就是安全，要想尽办法，改善安全监控举措，还要想办法解决GSM-II和区间通信的问题。

第三、打好降低成本攻坚战，要做到抓大顾小，控制成本。大是指：折旧、工资、管理费用、财务费用等。折旧要和相关企业和部门多沟通，要经常汇报，讲铁通面临的困难；财务费用要在贷款偿还上做文章，解决现金流的问题，要把沉淀资金用好。在管理上要集中权力，财务集中、采购集中、人事集中。小是指一些边际问题。例如：地市至于要用多少人，省分尽量不要管，由地市分公司自己研究。对于成本管理，要从全成本角度看，省分公司要把资产都放下去，地市分公司是个相对全成本。

第四、打好国际业务攻坚战，要做到依托地理优势，稳步进军国际业务市场。新疆有5600公里的边境线，与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度八国接壤。而且随着新疆铁通几年的发展壮大，通信工程已经进入哈萨克斯坦、巴基斯坦、塔吉克斯坦等邻国，从事无线通信基站和通信网络布线等，建立了良好的关系。另一方面，铁通于4月份正式获得了信息产业部颁发的国际通信设施服务业务许可，这意味着，铁通可以利用自有国际设施进行国际语音业务、国际数据业务和国际互联网业务。这都表明新疆铁通相比其他省分铁通来看更是具备了进军国际电信市场得天独厚的优势。所以，要很好利用这些优势，充分把握机会，扎扎实实，一步一个脚印地进军国际业务市场。