“支线也能上网办公，比原来方便多了。”5月6日，分文铁路安福车站站长易润根登录南昌铁路局VPN网下载文件后，不由地感叹。

长期以来，由于地处偏僻、客货运流量较小，许多支线铁路无论在行车指挥基础设施，还是在信息化建设上，都远落后于京九、沪昆等铁路干线。

近年来，支线铁路通信系统虽然经过几次升级改造得到明显改善，调度指挥实现了数字化、客票系统也联上网，但同干线铁路相比仍有不小差距。“上级的文件、通知，我们可以通过传真机来收，误不了事；但是其他车站做的怎么样、好不好？我们都不大了解。”易站长似乎有点不甘心。

抗冰雪灾害后，江西铁通投入专项资金，对管内各条支线铁路进行全面改造。“我们不仅要恢复原貌，更要提高标准，将支线铁路完全纳入到铁路局域网中来。”该公司总经理郑迅雷告诉记者。

五一前夕，继向乐、丰高两条支线铁路开通VPN后，分文线VPN网络也顺利通过验收。开通VPN网后，支线铁路各站可以同其他车站一样，登录局域网浏览各种文件、通知、公告等信息，也可以参加可视电视电话会议。而且，各站车务、工务、电务不同系统均有各自独立的网络。

“接下来我们将对醴茶线进行改造，争取用1～2年时间，把江西境内11条支线全部联网。”江西铁通网运部陈总经理放下手中的图纸说。