摩托罗拉于2007年3月7～9日在美国迈阿密举办的“Small Fuel Cells 2007”上，就该公司正在开发的使用单壁碳纳米管（SWNT）作为电极的MEA（膜电极复合体）和甲醇改质型燃料电池发表了演讲（演讲名称：Fuel Cell for Portable Communications）。

　　登台演讲的是摩托罗拉公司摩托罗拉实验室能源技术主管Jerry Hallmark，介绍了该公司正在着手的美国商务部下属的NIST（National Institute of Standards and Technology）的开发项目——“ATP（Advanced Technology Project）”中的二个项目。

　　其一是与美国碳纳米技术公司（Carbon Nanotechnologies）和美国庄信万丰燃料电池公司（Johnson Matthey Fuel Cell）的合作项目“Free Standind”Single-wall Carbon Nanotube Fuel Cell Electrode”。 　　该项目通过将催化剂铂（Pt）散布于单壁碳纳米管，与以往的炭黑相比，铂催化剂用量仅为1/50，同时性能提高到了2倍。

　　另一项是与德国BASF公司的合作项目“Hydrogen Generator for a Miniature Fuel Cell Power Source”。该项目开发的是便携设备用甲醇改质型燃料电池。特征是利用耐热性能高的PBI（聚苯并咪唑）膜作为电解质膜，工作温度可达150℃以上。

　　将甲醇转化为氢气的氢气发生器配备了230℃工作的甲醇改质部分、可产生250℃高温的加热器“Chemical Heater”。加热器具有吸入发电单元燃料极排出的气体，滤除H2、CO2、甲醇的功能。在制造氢气发生器时采用的涂布技术使用了LTCC底板的工艺技术。

　　摩托罗拉公司表示，正在开发的甲醇改质型燃料电池“将应用于需要20W以上输出功率的便携设备”（Jerry Hallmark）。