近期，英國車手拉塞爾接受了一些媒體的專訪，他談到了對梅賽德斯車隊的忠誠以及贏得世界冠軍的決心。拉塞爾承認，在2023賽季開始後，他經歷了一段起伏不定的時期，然而，他通過改變自己的方式和夏季休假帶來的及時放松調整機會，成功找回了狀態。

截至2020年，拉塞爾已經為梅賽德斯參加了37場比賽，取得了一次桿位和一場勝利，並且有8次上領獎臺的經歷。然而，今年是他在F1的第五個賽季。在他效力威廉姆斯車隊的前三個賽季中，拉塞爾回顧了自己在與賽車操控和性能不足的情況下的經驗積累。這些經驗幫助他在加入梅賽德斯之後面對新賽車的困難更好地適應。本賽季的梅賽德斯賽車仍然存在明顯的弱點，需要持續改進。

當被問及在個人發展階段達到了哪個水平時，拉塞爾表示很難給出確切答案。他指出，作為一名車手，每年和每場比賽都不同。他需要調整自己的駕駛方式和技巧，了解賽車的限制和如何最大限度地發揮潛力。他強調，在F1這項運動中，即使車手發揮了100%的水平，但其他因素沒有配合時，也不一定能夠取得優勢。

與兩年前相比，梅賽德斯車隊面臨著截然不同的挑戰。面對以地面效應為主的空氣動力學規則，梅賽德斯和其他車隊在起初走了彎路，導致現在已經被紅牛逐漸拉開差距。與此相反，威廉姆斯車隊在梅賽德斯原戰略總監沃爾斯的領導下，表現出穩定的上升趨勢。

拉塞爾表示自己不會擔心再次出現狀態下滑的情況，因為在面臨挑戰時，這種情況是正常的。他也提醒自己要明確自己的極限，並盡力發揮潛力，而不是過度追求不切實際的目標。